客座率达到80%以上，高于世界平均数10个百分点。这是中国民用航空局局长李家祥在“新春祝辞”里透露的，他认为中国民航的发展质量在2012年里明显改善。

　　商报记者昨天获悉，中国民航局局长李家祥在“新春祝辞”里宣布，2012年里，中国民航运输航空百万小时重大事故率和百万架次重大事故率大大低于世界平均水平，保持了持续安全的好势头。运输旅客3.2亿人次，同比增长9.2%。客座率80%以上，高于世界平均数10个百分点，发展质量明显改善。183个机场辐射91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元，民航业服务经济社会大局的作用进一步增强。45个机场周边已规划发展临空经济区，航空经济正在成为新型经济发展形态。

　　当前，我国仍然是全球最具发展潜力的航空市场，中国民航发展仍处于大有作为的重要战略机遇期。但是李家祥同时提醒全行业，全球经济真正摆脱金融危机影响仍需时日，关键资源紧张和发展能力不足的因素仍然存在。

　　另据中国民航局发布的2012年12月份主要运输生产指标统计，全年正班客座率为81.3%，同比下降0.5%；全年正班载运率为72.4%，同比上升0.4%。航空专家告诉记者，正班指的是定期航班。客座率也称客座利用率，是指飞机承运的旅客数量与飞机可提供的座位数之比。反映飞机利用程度，是航班效益的重要指标。其计算公式是：航班客座率＝航班旅客数／航班座位数×100%。航班载运率＝航班实际业载／航班最大业载×100%，或是航班载运率＝总周转量／最大周转量×100%。