为创新铁路投融资体制，铁路产业投资基金望在2012年年内建立。

　　2月9日，记者从铁路内部人士处获悉，铁路产业投资基金在2011年经国家发改委批复后，2012年正式进入筹备阶段，并有望在今年年内成型，目前融资金额尚未披露。关于铁路产业投资基金的筹建模式，将按市场模式进行发起和设立，将由国家发改委主管，实行两次备案制，一是基金管理人确定后进行管理人备案，二是基金募集完成之后再次备案。

　　据悉，铁道部曾召集一些机构进行研究讨论，但此后并没有进入到实际推动阶段。直到2010年，国务院提出鼓励民间资本进入到铁路投资领域后，设立铁路产业投资基金的想法才得到落实。

　　发改委相关人士向记者表示：“关于设立铁路产业投资基金的方案由铁道部提出，该方案尚未到发改委处”。据悉关于铁路产业投资基金的投向，主要分为公益项目和盈利性项目，由于要考虑到如何能更多吸引投资者。业内人士猜测，产业投资基金将投向或更偏重于盈利性强、资金需求量大的项目。

　　铁路内部人士表示：“希望将铁路产业投资基金作为长期融资平台，并能有效地吸引民间资本进入。”华安证券表示，设立铁路产业投资基金的主要问题是，铁路项目收益率是否能吸引到民间资本兴趣，如何提高收益率，提高收益率后涉及到铁路运价问题，若铁道部放松运价管制将利好铁路相关上市公司。

　　铁路产业投资基金寄期望获取长期发展资本，对未上市的铁路企业或项目进行组合式股权投资，并能为投资者创造一定财务收益。由于产业基金一般投资具有高增长潜力的公司股权，以期所投资的企业发育成熟后，通过股权转让实现资本增值。

　　铁路融资迫在眉睫且有所缓解，2011年底，在国务院协调下，铁道部发行1000亿元的铁路建设债券，并向国开行等银行借款2000亿元的资金，暂时解决资金紧张的问题，但是并不能解决长期融资问题，急需引入多种融资渠道。按照铁道部规划，2012年针对铁路固定资产投资的安排为5000亿元，其中基础设施建设投资4000亿元。据悉，铁道部2012年所需的铁路投资资金已全部落实。