穗莞深城际轨道广州至东莞段工程，日前在广州市环保局网站上展开环评公示，市民可在2月7日前向环保部门反映意见。根据公示的内容显示，穗莞段城际轨道将自新塘火车站始发，平均时速为140公里，广州至东莞近18公里路程仅需不足8分钟。

根据环评报告，穗莞深城际轨道交通广州至东莞段自广深四线新塘站附近引出，终点为东莞洪梅站，全长17.934千米，设新塘、中堂、望牛墩、望洪（莞惠线望洪站、穗莞深望洪站）五座高架车站；设计速度目标值140公里/小时，采用电力牵引。

从公示的示意图可以看出：穗莞段线路自广深铁路III、IV线新塘火车站附近引出后，折向东南跨越广深铁路，在港口大道北端设新塘站，与广州规划地铁13、16号线十字交叉换乘，出新塘站后一路高架，沿港口大道前行，跨东江北干流后进入东莞境内，在中堂镇境内跨到运海水道、中堂水道，望牛墩镇境内跨洪屋涡水道，之后线路沿望洪公路进入洪梅，在洪梅大道与西部快速干道交叉处设望洪站，与佛莞城际、莞惠城际十字交叉换乘。

穗莞深城轨早在2008年已经开工建设，莞深段正在施工之中。整条线路走向起于广州新塘，经东莞至深圳机场，预留延长至深圳福田中心区。根据《广东省2012年重点建设项目计划》（草案）公布的内容，全长105.6公里的穗莞深城际轨道交通项目，今年计划投资31.9亿元完成征地拆迁及路基、隧道、桥梁建设，计划在2015年完成建设。整条轨道建成后,每隔两分半钟就会有一趟车,从广州到深圳机场,全程只需60分钟。而且根据规划，穗莞深城轨还将预留往北去往白云机场的线路，以后还将连接东莞至惠州的城轨，到时候旅客来往珠三角各地将更加快捷方便。