只要一提起机场安防，在脑海中一定是门禁、CCTV和报警几个“老牌”的安防组合，同时读卡器、报警主机、摄像机也一定会随之而来。事实上这些仅仅是机场安防的一部分而已，虽然其是当前机场安防的主要构成，但是绝不会是未来机场安防的全部。多种子系统联合应用、多种技术组合呈现将是未来机场的一个很重要的特点，我们称之为“多元化”。多元化并非取代“老三样”，而是利用更全面的手段和更新的技术对于“老三样”进行一个有效的补充或者部分取代。

    以机场的周界为例，从本世纪初，广州新白云开始使用震动电缆技术构建机场周界后，近10年来，全国各地的机场都纷纷使用不同的技术构建了自身的周界报警系统。在建设的热闹背后，各种技术的不足和缺陷也开始呈现在眼前：如何防范周界外的潜在威胁?对于入侵后的突破者如何追踪?如何把周界“线”的防御扩大到“面”的防范?霍尼韦尔在美国的乔治布什机场项目采用了RVS雷达技术。基于雷达的技术，完全超脱了传统“老三样”的范畴，但是却把周界从有形的围栏推向了无形的电磁场，把机场范围推向了一个更广阔的空间，从入侵报警推向了入侵前的预警。

    当然周界仅仅是一个例子而已，RFID、GPS定位、热源成像等技术在未来的几年内都将逐步走进机场，机场安防也将逐步扩大到更多的领域，诸如资产定位、人员定位、车辆定位管理等。“多元化”的驱动力实际是来自于“老三样”的不足，“老三样”虽然能覆盖绝大部分的安防需求，但是在某些领域的“捉襟见肘”也是不可否认的。多元化的领域和多元化的产品乃至于多元化的解决方案是利用产品、领域和解决方案间的差异，取长补短，最终构建一个全面涉及安防方方面面的机场安防系统，其最终目的是使机场更加安全。