连日来，哈尔滨铁路局管内北部大、小兴安岭地区最低气温降至－20℃。这个局全面做好运输组织、设备整修、人员培训等工作，确保有备无患。

　　自8月起，这个局就陆续为1000余台机车添置防寒措施，提高机车过冬抗寒能力。为保障冬季运输畅通，该局健全、完善了恶劣天气和自然灾害应急预案，细化了除雪工作。该局唯一的路网性编组站——哈尔滨南站组织电务、工务等部门召开站区联劳会，结合道岔设备变化，重新调整了各单位除雪分工，重新修订了除雪组织预案，明确了运输应急组织方案、雪害通报制度、除雪应急组织流程和联劳协调及后勤保障制度。

　　气温骤降，极易引发断轨发生。哈尔滨局筑牢防 “三折”防线，各个工务段和线路车间、工区对管内正线开展拉网式检查，加大仪器探伤力度，确保线路设备技术状态均衡稳定。

随着一股股寒流的入侵，沈阳铁路局即将进入一年当中条件最艰苦、任务最繁重的时期，对全局机车、车辆、线路、信号等设备和行车调度指挥将是一个严峻的考验。

　　入冬之前，沈阳局便做足功课，对行车设备进行了全面的整修。机务系统结合各段机车乘务制度的特点，重点整修支配机车分体式车轮轮箍、轮芯，整体式车轮轮辋、车轮辐板，对车轴进行探伤普查。工务系统重点检查管内轨枕、钢轨及桥梁、路基、道床的技术状态及防洪危险地段、战略装车点以及历年路基翻浆冒泥和冻害严重地段。电务系统集中时间对设备外观和职场环境进行整治，由电务段统一制订整治整修推进计划，做到责任到人，限期销号，确保设备运用质量全面达标。车辆系统以进京、进沪、进穗旅客列车为重点，对客车整修及防寒整备情况进行全面验收，同时，重点检查动车组列车轮轴、制动梁、接地装置等，确保走行部绝对安全。

　　冬季来临，兰州铁路局提前行动，认真做好防范应对工作，以确保铁路运输安全畅通。

　　为确保冬季设备质量持续稳定，兰州局认真开展设备秋鉴和防寒过冬准备工作，按照闭环管理要求，加大设备检查巡视力度，及时消除安全隐患。同时，该局加大职工培训力度，尤其抓好“三新”人员的冬季防寒培训，做好持证上岗工作。为做好暴风雨雪等恶劣天气下的运输组织工作，该局提前制订了预报制度和应急预案，加大对天气不良情况下行车办法的培训学习力度，并对站区道岔等设备进行了分工包保，及时召开联劳会议，防止因除雪不及时影响线路畅通问题的发生。

　　此外，兰州局针对西北地区气候干燥、寒冷的特点，适时举行了防火防爆知识培训，要求全局各单位认真开展消防设备检查工作，切实预防火灾事故的发生。

　　近期，随着运送离开新疆返乡劳务工增开客车的增多，确保旅客列车的安全，成为乌鲁木齐铁路局冬运中的重点工作。

　　乌鲁木齐局地处祖国西北边陲，一年中有6个月的取暖期，精伊霍铁路沿线站区冬季最低气温达到－40℃。自今年10月初开始，该局工务、电务部门对近年来新开通旅客列车的精伊霍铁路、奎北铁路的线路、道岔、桥涵设备进行了记名式检查和整修，加强了对兰新铁路、南疆铁路枢纽站、区段站场的驼峰线和特种道岔的保养工作。

　　入冬前，这个局对职工培训及设备检修做到了责任到人，对检修不合格设备及培训不及格的人员严禁上线。同时，该局对行车关键岗位人员进行了新《技规》《行规》《安规》等规章的培训教育，并组织车间、班组开展了应急演练，提高其技术业务和应急处理故障的能力。

　　近一段时间以来，青藏铁路公司认真对照 “优化服务环境、改进服务态度、提高服务质量”三项重点内容，进一步细化规范客货服务管理、加强设备质量、优化运输组织方案，深入推进服务旅客创先争优活动。

　　围绕落实人民群众满意的根本标准，青藏公司修订完成了《旅客列车服务质量标准》《货物运输服务质量标准》等管理制度，量化了各工种9大项通用标准和25项服务标准。

　　结合实施多元化经营战略，青藏公司一方面针对提升冬季客货流目标，按照 “大站要有大品牌、小站要有小特色、站车个个是重点”要求，全面创新“群众满意窗口” “五彩哈达” “天使工程”等青藏铁路特色服务品牌的服务方式和手段，大力开展营销宣传，积极抓好上座率较低车次的客流组织工作。