最近，随着高速列车第一次从虎门站经过标志着广东东莞也进入高速列车时代。

　　东莞城市几大民航东莞营业部等相关单位负责人都有表示，相对于虎门高铁站来说，民航部门更加关注的是未来一年内将开通的深(圳)厦(门)、南(宁)广(州)两条高铁。“广深高铁是武广高铁的一个延长线，虎门只是其中一个站点，它的启用对广深至武汉、长沙航向的影响太小。但即将新开通的这两条高铁线，将会对广、深两地至厦门、福州、南宁、桂林等航线都产生新的重要影响。”

　　以虎门站为支点，本月通车的广深港高铁南至香港，北连武广高铁。到2013年通车的穗莞深城际轨道交通，将从虎门发散至广州深圳的轨道交通网络。再到2015年，东莞市域轨道交通R 2线又将以虎门站为起点，第一次在东莞市区内构建城市地铁。

　　以虎门站为支点，本月通车的广深港高铁南至香港，北连武广高铁。到2013年通车的穗莞深城际轨道交通，将从虎门发散至广州深圳的轨道交通网络。再到2015年，东莞市域轨道交通R 2线又将以虎门站为起点，第一次在东莞市区内构建城市地铁。随着R 1、R 3、R 4轨道交通的兴建，一个将东莞和珠三角乃至全国串起的轨道交通网络正在发散形成。

　　市轨道办有关负责人表示，广深交通走廊未来五年将有广深铁路、广深港客运专线、穗莞深城际三条轨道交通线。其中，广深铁路作用是沟通东莞与广州、深圳中心区之间的快速联系；广深港客运专线作用是通过虎门站沟通东莞与广州南部新城、深圳中心区、武广铁路沿线各省市之间的快速联系；城轨的作用则是沟通广州、东莞、深圳三市组团之间的联系。未来，东莞市区可借助这三条轨道交通线实现与广州、深圳中心区之间的联系。