9日下午，福厦铁路厦门西站房扩建合作协议仪式在榕签订，标志着这个福建省铁路最大的站房工程建设正式启动。据悉，该站房按照最高聚集人数5000人规模设计，站房建筑面积109028平方米，工程总投资概算约13.1亿元，预计两年内建成。新建的厦门西站采用巨型空间桁架支撑网架结构体系与造型完美结合，巧妙体现闽南民居的“燕尾脊”意象。

       厦门西站是连接福厦、厦深及龙厦线的区域性铁路交通枢纽，位于厦门集美区北部的后溪镇岩内村境内。车站至高崎国际机场为12公里，距本岛中心区约20公里。车站设正线2条、旅客列车到发线10条，设基本站台2座，中间站台4座。站房竖向分为出站层、站台层、高架层三个层面，建筑总高度66.78米。

       据了解，厦门西站房原初步设计建筑面积为1万平方米, 因厦门市政府要求出资扩大站房建设规模，按照铁道部和福建省2006年《关于加快推进福建铁路建设有关问题的会议纪要》及铁道部2007年《关于厦门西站房实施方案审查会议纪要》，铁道部同意扩大后的厦门西站房建筑面积为109028平方米。

       厦门西站规划2030年旅客发送量1100万人次，旅客“上进下出”。随着厦门铁路网建设的深入，大多的客运列车今后将不再进入厦门岛内，现有的厦门站的功能将大部分被厦门西站取代。

       厦门西站片区开发建设工程，规划范围为东至天马山路，南以规划集美北大道为界，西到规划集美大道延伸段，北以规划站北五路为界，总用地规模551.36公顷。厦门西站周边地区除规划建设铁路场站及配套设施外，还将规划建设以驻厦机构、商务、办公、酒店和商住为主的综合服务区。据初步估计，厦门西站枢纽及片区基础设施配套建设总投资将超过100亿元。